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新澳门真人赌场:加速推进电动化和数字化转型 宝马董事长齐普策:未来豪华与可持续发展密不可分

2020-09-25 04:36:39 www.3158sss.com每日经济新闻 
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军事专家雷泽先生告诉记者,中国在短短数十年间相继发展出多种制式水雷外,未来新型水雷的发展更具深厚潜力,目前,中国海军拥有混合感应水雷、遥控水雷、火箭推进上浮水雷与自航式水雷合计约32种,数量高达8万枚水雷左右,是世界上水雷战能力最强的国家之一。  波音的发言人拒绝立即对特朗普上述言论置评,而波音的股价在此之后当即跳水,FactSet数据显示,一度由特朗普发帖前的152.16美元/股跌至149.75美元/股,跌幅达到1.6%。  根据《时代周刊》读者票选结果,印度总理莫迪当选2016年年度风云人物,最终结果将在12月7日公布。来源:CRIC研究市场规模:二线城市已是市场主力,且增速两倍于一线从2016年1-10月商品住宅成交总量TOP10的城市来看,TOP10中二线城市占比9成,且较近两年同期全部大幅上涨,其中郑州和天津超过2015年同期成交量的8成;从商品住宅成交金额TOP10的城市来看,上海、北京仍分列前两位,但杭州、南京、天津等二线城市较2015年同期涨幅均在100%左右。

每经记者 丛刚 裴健如 每经编辑 孙磊

“对宝马而言,中国的意义远超一个销售市场。中国是一个充满创新活力的国家,我们把中国当作宝马在德国以外的‘第二个家’。”基于此,去年8月就任宝马集团董事长之后的首次外访,齐普策选择了中国。今天,不断开放的中国市场,已经成为宝马持续创新的重要源动力。

后疫情时代,宝马集团稳步推进复工复产,中国市场更是交出亮眼的成绩单。数据显示,今年1月~8月,宝马集团在华累计销量约为47.86万辆,同比增4.3%。

“放眼全年,我们对在中国的销量实现小幅增长持谨慎乐观态度。中国已成为全球增长动力之源,宝马会继续加大在中国市场的投入。”齐普策说。

关于宝马集团的未来发展,齐普策认为创新是关键,实现可持续发展、提高资源效率则是宝马集团战略方向的核心。为此,宝马集团计划在2025年之前投资超300亿欧元用于研发工作,电动化和数字化是其中的重点。同时,宝马集团已为2030年之前的二氧化碳减排设定了清晰的目标。据了解,该目标首次覆盖了从供应链到生产,最终到产品使用期结束的整个生命周期,旨在将每辆车的二氧化碳足迹至少减少三分之一。

不拿客户冒险 iX3发布正当时

2019年8月至今,齐普策担任宝马集团董事长一职已超过一年。过去一年,齐普策用“不平凡”进行了总结。尤其是2020年初以来,新冠肺炎疫情打乱了不少车企的节奏,全球汽车产业也受到了波及。

“一方面,我们在重新调整企业战略,塑造发展方向,进一步加快技术进步和市场拓展,大力推行可持续发展;另一方面,我们有新的管理团队,包括负责研发的董事,负责生产的董事,以及负责人力资源的董事,相信一定能够克服面前的这些挑战。”对于宝马集团能够快速回归正常轨道,齐普策感到自豪。

在齐普策看来,疫情同时也加速了宝马集团的数字化转型和电动化战略。就在9月13日,宝马首款纯电动SUV iX3在中国首秀并同步开启国内预售。这款新车将在华晨宝马沈阳基地投产,并销往全球。

“有人说宝马iX3来得太晚了,我倒觉得它来得正当时。一款产品的推出首先要考虑市场的接受程度。看现在的形势,中国和各大市场在电动领域都在快速发展,所以它来得很是时候;其次,我们要选择技术的切入点,什么样的技术在哪款车型上投放,比如自动驾驶、软件升级等前沿技术。我们认为,从2020年到2023年,市场非常活跃,是我们在车型上搭载这些前沿技术非常好的时候。”齐普策强调,宝马集团在推出新技术的时候,不会拿客户冒险。

以宝马iX3为起点,宝马集团在纯电动车领域的攻势也将密集展开。按照规划,宝马集团将于2021年推出宝马i4和宝马iNEXT量产车型;随后将陆续推出纯电动宝马5系、7系以及X1。此外,宝马与www.3158sss.com长城汽车(601633,股吧)合作的光束项目也将在中国生产纯电动MINI。

到2023年,宝马集团计划在全球市场提供25款电动车型,其中一半为纯电动车;到2030年,宝马欲实现向全球客户累计交付700万辆电动车的目标。

“未来10年,宝马要想在市场上取得成功,就必须有能力做好各种各样的驱动形式。我们的目标是领导全球豪华车市场,只做好电动车是不够的,我们还要做好插电式混合动力、汽油发动机和一些市场的柴油发动机车型。”齐普策认为,品牌力和产品力归根结底要通过市场的检验,面对多样化的客户群体,宝马要赋予用户更多“选择的权力”。

对未来审慎乐观 推进可持续发展

事实上,宝马集团不断加速电动化进程,持续扩大电动车产品阵列,正是为了践行其“可持续发展”的理念。根据宝马集团公布的2030年阶段性目标,到2030年,宝马集团单车二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一。若按2019年250万辆年新车产量计算,截至2030年将减少至少4000万吨二氧化碳排放。明年起,宝马集团还将把可持续发展目标与财务数据、业务发展共同纳入财报。

“最好的汽车应该是可持续的。未来,豪华和可持续发展更加密不可分。我们从现在开始便积极采取行动,并将可持续作为未来战略的核心方向。这一新战略方向将贯穿行政、采购、研发、生产、销售等所有部门,宝马正将可持续发展提升到全新的高度。”齐普策说,在此刻强调可持续发展,主要有两方面的原因:第一,气候变化的影响随时可见,作为地球公民,向可持续方向发展是应该坚持的事情;第二,为了对抗疫情影响,宝马在各方面都有很多投资资金在推出。宝马希望上述资金的投入能够与其未来的发展和可持续发展相结合,形成两方面效果。

值得关注的是,作为宝马集团转型战略中的重要一环,数字化正扮演着越来越重要的角色。“对于任何一个主机厂,数字化对未来的成功都至关重要。”齐普策认为。

据了解,为推进数字化转型进程,宝马集团将于10月1日在德国成立名为“数字汽车(Digital Car)”的新部门,该部门将整合软件、电子电路、自动驾驶、驾驶辅助等方面的工作,以及公司研发和技术应用方面的互联互通。目前,宝马在中国成立了领悦数字信息技术有限公司。“2020年是新10年的开局之年。不管是中国还是全球其他地区,宝马都对未来保持审慎乐观的态度。”齐普策说。

(责任编辑:董云龙 )
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